HOT ! T's FACTORY 全長調整式コイルオーバー車高調キット ハイエース

適合車種 　ハイエース200系、レジアスエース200系 1〜4型対応 　200系ハイエース Ⅰ～Ⅳ型[H16.8～現行] [商品] 全長調整式車高調キット フロント/リア【2WD】 ■フロント用2本、リア用2本、レンチ付属の1セットになります。 ■バネレート フロント5.7kg/リア3.9ｋｇ ■減衰力 フロント12段階調整/リア固定 ＜特徴＞ ノーマルのショックアブソーバーと交換します。 [フロント] 5.7kgのコイルスプリングがトーションバーを緩めて行うローダウンによるバネレートの低下を補い、硬めながらもシャープなハンドリングを実現します。 全長調整式のショックで1～3インチまでのローダウンに対応します。 [リア] リア積載時にスプリングがサポートし、リアの過剰な沈み込みを防止します。品】APIO アピオ　ジムニーテーパーリーフやわらちゃん。LS500 エアサスコントローラー。N-BOX JF1 JF5 N-WGN N-ONE　キャンバープレート　6度。RSR RS-R Ti2000 ダウンサス　タント　美品‼️。HA23S アルト ストリートライド フルタップ 車高調 HA23Ｖ。cx-8 純正サスペンション スプリング。TRD ドア スタビライザー 取り付けネジ付き。【程度良好】E51 エルグランド 後期 ハイウェイスター 純正サスペンション。エスペリア　ダウンサス　MH34S。NV350キャラバンローダウンブロック。ジムニー JB74 純正サスペンション 新車外し。【新品未使用】G-Force GRヤリス後期用スプリング 4本セット。クラウンスポーツ RS-R ダウンサス 美品。山本。【うらうら。 ショックはフルタップ全長調整式で積載の状況により、好みの設定が可能です。 ＜注意＞ [フロント] ハイエースはトーションバーを緩めることで車高が低くなります。 この商品に交換するだけで車高を低くすることはできません。 トーションバーを緩めて車高を低くしたうえで交換してください。 ※コイルスプリングによって低くした車高が高くなります。 [リア] ハイエースのリアはブロックを使用するなどして車高を低くします。 この商品に交換するだけで車高を低くすることはできません。 ※コイルスプリングによって低くした車高が高くなります。 ≪200系ハイエース マイナーチェンジ年式≫ ・Ⅰ型前期 H16. 8～H19.7 ・Ⅱ型後期 H19. 7～H22.7 ・Ⅲ型前期 H22. 7～H24.4 ・Ⅲ型後期 H24. 5～H25.11 ・Ⅳ型現行 H25.12～当時10000キロほど使用し外して売却し、不要なため出品いたします。