HOT ! FL1/FK7 シビック タナベ ダウンサススプリング GTFUNTORIDE

FL1/FK7型シビック タナベ ダウンサススプリング GT FUNTORIDE TANABE カスタムスプリング ジーティー ファントライド スプリング ホンダ シビック HONDA CIVIC開封済みですが未使用です。※詳しくはHPをご覧下さい。踏ん張りがきくのに、硬く感じなくしなやかなフィーリングのスプリング。ファントライドスプリングの切断面が荒いのは、この高度な冷間成形が採用されている証。スプリングに使用する線材は、高周波誘導加熱処理が施された特殊なバネ材。これは一般的な製法では簡単に真似できない数値であり、しなやかな強靭さはスーパーGTをはじめとしたレースの世界でも大活躍。ショットピーニングはスプリングに粒状の鋼球を高速・高圧で打ち付けて、表面を鍛造化させ、耐疲労性を高める技術のこと。群を抜く耐ヘタリ性能を実現させています。LS500 エアサスコントローラー。RSR RS-R Ti2000 ダウンサス　タント　美品‼️。SKID RACING y51フーガ v37スカイライン ロアアーム。品番：FK7FKエンジン型式：L15C車種：シビック車両型式：FL1/FK7車高ダウン量：F/R 20-30/20-30バネレート：F/R 3.1/3.3(データはEX)(ノーマルレート：F/R 2.7/2.8)【へたり永久保証】社内測定基準より５ｍｍ以上のへたりが見られた場合交換。日産デイズ　サスペンション。GMBロアーアームGLA-HO-5RホンダN-ONEJG1/JG2‼️値下げ‼️。【冷間成形】鋼材を常温で巻き上げる冷間成形の利点は高強度でヘタリに強く、さらに初期反発が緩やかなスプリングを製造。！けんた！ショックアブソーバー。テイン　ヘルパースプリング　id70 H75。タナベのコイリングマシンは線形14mm以上の鋼材を常温で巻ききれる強力。CRAFTZ 直巻スプリング 2本 ID65 7k H180。新品 取付説明 PRADO ランクルプラド150 デフダウン FJcruiser。【冷間成形】徹底的に不純物を排除した高純度＆超高強度鋼材を採用。ジールファンクション k12マーチ ねじ式車高調。とおるしゃこ超。さらにこの鋼材の特性を生かし切る設計・製法で2,100N/㎟もの引張強度を実現。あつオデさん RB1 RB2 RB3 RB4 オデッセイ　ハルアシアッパーアーム。ジムニー JB74 純正サスペンション 新車外し。【バネ素材】・Wショットピーニングコイリングされた鋼材は表面に応力が加わり、線材時に比べ金属疲労しやすくなっている。【新品未使用】G-Force GRヤリス後期用スプリング 4本セット。クラウンスポーツ RS-R ダウンサス 美品。表面処理を大・小の鋼球で2段階に行うことで、疲労強度をさらに倍増。山本。【うらうら。品】APIO アピオ　ジムニーテーパーリーフやわらちゃん。・ショットピーニングサビ・はがれに圧倒的に強い特殊塗装純正部品にも採用されている『リン酸亜鉛皮膜化成』と『カチオン電着塗装』で下地処理を施し、その後『粉体塗装』で皮膜を強固させ、キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上。箱に直接配達用のラベルを貼りますので、箱はおまけ程度にお考えください。N-BOX JF1 JF5 N-WGN N-ONE　キャンバープレート　6度。ご検討よろしくお願いします。