HOT ! 車高調フロントのみ、HE21Sにて使用

ご覧頂きありがとうございます。CRAFTZ 直巻スプリング 2本 ID65 7k H180。HE21Sにて使用していたフロント用車高調2本の出品です。新品 取付説明 PRADO ランクルプラド150 デフダウン FJcruiser。・メーカーおよび規格アッパーマウント：レーシングギアピロ・キャンバー調整式ダンパーとシェルケース：おそらくIDEAL、フルタップ式、減衰36段調整スプリング：不明　ID62、7K、160ｍｍ・出品物 フロント用車高調一式減衰調整六角レンチ1個（画像には写っておりませんが付属します）・適合車種HE21Sラパン 6型 2WDにて使用しておりました。ジールファンクション k12マーチ ねじ式車高調。前所有者によって加工されていたり車高調メーカーの標準でないバーツの組み合わせになっているため本来の詳細な車種は不明です。とおるしゃこ超。・状態オイル漏れの有無: 現状著しいオイル漏れはありません ロッド部は未清掃ですので画像でご確認ください。あつオデさん RB1 RB2 RB3 RB4 オデッセイ　ハルアシアッパーアーム。（画像5枚目にロッド部分が曇っているような傷が写っていますが現状こちらから漏れたりはしていません）ダンパーの抜けに関して:特に抜けていると感じることはなく問題なく使用していましたがそれなりに古い物かと思いますので多少の抜けはある物とご了承ください。ジムニー JB74 純正サスペンション 新車外し。ロックシートとアッパーマウントキャップボルトの固着ありません。【新品未使用】G-Force GRヤリス後期用スプリング 4本セット。緩めていますので本締めをして使用ください。クラウンスポーツ RS-R ダウンサス 美品。シェルケースのナックル固定部分が長穴に加工されています。山本。一番キャンバーが寝る位置で適切なトルクを掛けて締めていましたがズレや緩み等の問題はございませんでした。【うらうら。品】APIO アピオ　ジムニーテーパーリーフやわらちゃん。アッパーマウントのピロブッシュは交換してから3年半、およそ4万キロの使用です。LS500 エアサスコントローラー。見た目上の白さびなどはございますが使用に問題ないレベルでした。N-BOX JF1 JF5 N-WGN N-ONE　キャンバープレート　6度。・その他減衰調整ダイヤルは調整時のみ上部から長い六角レンチを差し込んで回すタイプです。RSR RS-R Ti2000 ダウンサス　タント　美品‼️。画像には写っておりませんが1本調整レンチお付けします。HA23S アルト ストリートライド フルタップ 車高調 HA23Ｖ。ロックシートレンチ、ブレーキホースブラケットなど写真にない物は付属いたしません。cx-8 純正サスペンション スプリング。付属品が不明な場合は必ずご購入前にご質問ください。TRD ドア スタビライザー 取り付けネジ付き。中古品およびユーザーによる加工品であることをご理解いただける方のみご購入をお願いいたします。【程度良好】E51 エルグランド 後期 ハイウェイスター 純正サスペンション。よろしくお願いいたします。エスペリア　ダウンサス　MH34S。